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內容簡介: 博客來書店博客來博客來網路書局 色彩賦予了房間靈魂，它將室內每一件物品聯系在一起，給房間帶來了生氣，而圖案增添了細節和情趣。房間如果沒有色彩就失去了特色，甚至采用細微色澤變化的暗淡自然色彩設計，也有它的感染力。色彩對每一個人都有一定的影響，有些色彩甚至能夠支配我們的情緒。在同一種色彩中，柔和或強烈的色調可以降低或增強影響的效果。如果要選擇圖案，特別是不同圖案的混合，使你感到畏懼，要使自己變得從容，所需要的就是信心。
本書主要講述色彩對家居裝飾的影響。其中有居眾裝飾設計工程公司設計的麗景城私宅最為代表，文中沉著的紫檀木色，不僅烘托出了現代簡約的古典主義風格，且極具線條美感和雍容大方的居家氛圍。小型藝術玻璃屏風，不但起到了很好的壯裝飾作用，且仿佛把那神秘而又深奧的風水納入了我們的平常生活。

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• 作者： 香港金版文化出版，深圳市金版文化發展有限公司
• 出版社：陝西旅游出版社
• 出版日期：2005/10/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

亞歐線船噸過剩 航商減班救市

工商時報【記者張佩芬╱台北報導】

貨櫃船運市場上海─歐洲航線今年以來因為大批萬箱（20呎櫃）級貨櫃船投入，船噸供給過剩，香港東方海外所屬的G6聯盟，昨（14）日傍晚率先公布第四季減班10班，陽明與長榮所屬CKYHE聯盟隨即表示已確定先減8個航班，採取積極救市行動。

今年貨櫃船運市場亞洲─歐洲航線運價呈現巨幅起落現象，1月和7月都曾出現每箱1,100美元的好運價，但在6月中也曾出現每箱200美元的歷史新低價。7月31日船公司推旺季漲價行動，當時上海─歐洲曾出現1,109美元運價，但到上周五，已跌到588美元，高雄出口運價則在650到700美元之間。

業界評估，本月底之前會有一波中國十一長假前的出貨小高峰，市場運價會較穩定，第四季開始進入淡季，如果沒有積極縮班減艙計畫，市場運價必將大幅走低。

這次由G6聯盟帶頭減艙，業界龍頭丹麥馬士基航運台灣子公司表示，總公司與聯營的地中海航運一定會有冬季減班行動，只是還未公布。法國達飛所屬的O3聯盟台灣子公司也表示，冬季一定減班，但還未接到通知。

因今年7、8月貨櫃船運市場旺季不旺，預期有不少貨品延到9月後裝船，業界估計有機會出現旺季遞延現象，若再加上船公司相繼採取減班措施，除將提升船舶裝載率，對市場運價穩定也將發揮很大作用，有利陽明與長榮Q4業績表現。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/亞歐線船噸過剩-航商減班救市-215008625--finance.html

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