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（中央社記者黃貞貞倫敦23日專電）倫敦市長強生（Boris Johnson）自巴黎取經，2010年推出公共自行車計畫，一度受到市民與觀光客喜愛，使用率大增。

但隨著接連發生單車騎士遭大貨車撞死，加上新鮮感不再，使用人數漸減少，更讓倫敦市政府頭痛的是，贊助商巴克萊銀行（Barcla博客來ys）不再續約，每年公用自行車虧損近千萬英鎊，已成為納稅人的負擔，當初推動的美意也被打折。

倫敦公共自行車租借計畫全年365天，全天24小時都可以出租，目前全市有超過1萬輛公共自行車，約有700個租停自行車的據點，除了市中心，泰晤士河南岸、倫敦東區與西區，都可以租借到公共自行車，總計五年多來已有超過3000萬人次使用。

不過相對於巴黎私人經營的公共自行車每年為巴黎市政府賺取可觀的盈利，倫敦公共自行車的經營欠佳，倫敦公共自行車出租計畫一開始由巴克萊銀行贊助2500萬英鎊。

原本再加碼2500萬英鎊一直到2018年，但巴克萊內部評估後決定，贊助到2015年結束，對每年需要950萬英鎊補助的自行車出租計畫造成影響。1040823



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/倫敦公用自行車經營大虧損-023855125.html

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