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內容簡介: 博客來博客來網路書局 為適應我國市場經濟對創新性、復合性財務高級人才的需求，成都理工大學在2001年開辦了財務管理本科專業。六年來，共培養四屆本科畢業生。在財務管理專業的建設-9發展過程中，我們通過艱辛努力，逐漸形成了有一定特色的人才培養模式。在培養財務管理專業學生過程中，我們不斷完善人才培養計划，加大實用性、綜合性實踐能力的培養，我校財務管理專業綜合性實驗模式體系日漸形成和完善。

2006年11月，由劉后平教授主持申報的四川省教育廳2006年度高等教育人才培養質量和教學改革項目「高校財務管博客來網路書店理專業綜合性實驗模式研究」，在學校和四川省教育廳的大力支持下成功獲得立博客來書店項（項目編號06—511—70）。

在課題研究中，課題組立足於財務管理發展的前沿，以微觀企業為出發點，以廣闊的資本市場為舞台，構建了有別於傳統財務管理模式的新型綜合性實驗模式。在該實驗模式中，充分體現創新性、實用性財務人才的培養理念。通過設置企業創立、稅收籌划、上市融資、風險管理、證券交易等實驗模塊，將財務管理知識與技能培養進行系統性整合，構建一個綜合性人才培養的有機體系。

• 作者： 劉后平 王麗英　主編
• 出版社：西南財經大學出版社
• 出版日期：2009/09/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

保時捷電動車 踢館特斯拉

福斯（Volkswagen）汽車旗下保時捷（Porsche）在法蘭克福車展發表首款全電動四門跑車Mission E，與美國電動車大廠特斯拉（Tesla）較勁意味濃厚。只是這款概念車要等到年底才決定是否量產。

Mission E承襲保時捷經典跑車911的外型，內建600匹馬力的800伏特電動動力系統，可在3.5秒內加速至時速100公里。充滿電可一次行駛500公里，且15分鐘可充飽八成電力，車內並搭載最新科技。

執行長穆勒（Matthias Muller）在車展受訪時表示：「在設計這部車時，我們知道，一定要是貨真價實的保時捷，且必須要有911的感覺。」

Mission E搭載的充電器被保時捷稱為「保時捷渦輪加壓充電器」（Porsche Turbo Charging），充電速度超越目前市面上最快的特斯拉400伏特超級充電器（Supercharger）。特斯拉此款充電器備受讚譽，能讓Model S在約半小時內充飽80%電力。

保時捷將Mission E定位為適合日常駕駛的車款，售價未定。車內配備和保時捷跑車相同，但搭載最尖端科技。根據保時捷，駕駛將能運用眼動追蹤和手勢控制技術操作車內裝置。公司高層表示，年底將決定是否投產，若一切照計畫進行，最快2019年上市。

即使全球電動車需求仍不及受矚目的程度，特斯拉仍以Model S證明頂級電動跑車有利基市場。然而，直至今年3月，穆勒仍對研發電動跑車的計畫顯得意興闌珊。但特斯拉的持續成功，和減排法規的壓力，迫使保時捷必須進入電動跑車市場。

福斯執行長溫特康（Martin Winterkorn）則在車展開幕前表示，福斯計劃在數年內推出至少20款電動和充電式油電混合車。

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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/保時捷電動車-踢館特斯拉-190500356--finance.html

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